تناقض‌های مدیریتی بیشتر از کرونا مردم را آزار می‌دهد


مصاحبه با روزنامه فرهیختگان- چهارشنبه ۲۷ فروردین ۱۳۹۹

 

حمل‌ونقل عمومی توسط مردم یکی از اصلی‌ترین منابع شیوع کرونا در کشور است. از آن‌جا که مدیریت شهری تصمیم‌گیر اصلی و نهایی در این حوزه است، با الهام فخاری، عضو شورای شهر تهران گفت‌وگو کردیم و او در پاسخ به این سوال که آیا بهتر نبود حمل‌ونقل عمومی در تهران تعطیل یا به‌گونه دیگری مدیریت شود؟

در این موضوع من جزء کسانی هستم که بنا به نظر کارشناسی متخصصان ستاد ملی کرونا و ستاد کرونای تهران پیگیر ماجرا بودم؛ هم تذکر دادم و هم طرحی آماده کردم که البته برخی همکاران امضا کردند و برخی امضا نکردند. به‌هر‌حال با توجه به زیرساخت، شرایط و تاسیسات مترو من معتقدم باید مصوب می‌کردیم مترو تعطیل شود. نامه‌ای که ریاست شورا، مهندس هاشمی، به ستاد کرونا فرستادند و مبنی‌بر ضرورت تعطیلی مترو بود، در نشست شورا در سال ۹۹ بنا به ضرورت و فوریت ارسال شده بود که در ستاد ملی کرونا این تصمیم اتخاذ نشد و با تعطیلی مترو موافقت نکردند. ما در این ماجرا با تناقضی روبه‌رو هستیم. به‌رغم تمام زحمات و تلاش‌ها و همه کارهایی که دلسوزانه در کشور انجام می‌شود، این شرایط خاصی است که با آن روبه‌رو هستیم؛ آن تناقض این است که اگر به افراد بگوییم روز کاری است و باید سر کار بیایند، چطور بگوییم سیستم حمل‌ونقل شهری کار نکند؟ استدلال دوستانی که مخالف بودند یا امضا نکردند هم همین بود. می‌گفتند تعداد زیادی از کارمندان یا کارگران کسانی هستند که خودروی شخصی ندارند. اگر حمل‌ونقل عمومی موجود را هم تعطیل کنیم، این همه فشار به این افراد تحمیل می‌شود. پیشنهاد این بود که بی آر تی تعطیل نشود و تغییری در فعالیت آنها ایجاد شود، ولی مترو تعطیل شود و خود شبکه اتوبوسرانی درحالی‌که کلیت شهر خلوت‌تر و وضع ترافیک سبک‌تر است، بتواند این سرویس و خدمت‌رسانی را گسترده‌تر انجام دهد. همچنان متن طرح آماده است و با چند امضایی که موجود است، پیگیر بحث هستیم، ولی استدلال مخالفان این نکته این است که عده‌ای باید سر کار بیایند و این مساله ایجاد می‌کند.

مصاحبه‌ها

الهام فخاریروزنامه فرهیختگانکروناکووید19یادداشت

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *